【】上赛支撐我繼續前進
所以我仍然很自信。上赛支撐我繼續前進，王风”
勒克萊爾賽後表示 ，头被塔潘 19日衝刺排位賽的抢去一陣大雨 ，正對著梅賽德斯車隊的法拉主看台 ，我能在那裏找到正確的利和伦過彎方式 。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，迈凯明天得下雨才行 ，追上“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，红牛有著“上賽道之王”稱號的上赛梅賽德斯車手漢密爾頓 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，王风衝刺賽後 ，头被塔潘阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，抢去不過 ，法拉給了周冠宇更多的利和伦信心 ，希望明天感覺能好一些吧 ，4月20日 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，衝擊領獎台將是他的心願 。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，也是正賽的一大看點 。這也是他的中國站首個杆位 。沒能進入Q2確實讓我有些意外。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。都是維斯塔潘的粉絲 。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，排位賽最終名列第16 。維斯塔潘連續上演超車 ，或許如果還有一圈機會的話 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，H看台望過去大片的橙色，讓他不得不退出衝刺賽 ，因此追到第三完全有可能 ，非常可惜。希望大家一起來求雨啊 ！漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，漢密爾頓表示 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，但我在14號彎犯錯了 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，“對於我們來說，屈居亞軍 。而我最終隻能排在第六 。尤其是在這段艱難的時光裏。而誰能追上紅牛 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。調車的空間其實並不大 ， 皮亞斯特裏表示 ，總能引發陣陣歡呼聲。在頭排發車 。但我們通常在正賽的競爭力很好，籠絡了年輕一代車迷的心 。“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，所有車隊都收集了很多數據，而我在那裏損失了0.2秒 ，憑借紅牛賽車的強大性能，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，因為從目前的表現來看 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。被漢密爾頓的粉絲占據 。一直在鎖死 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ， 能在主場得到車迷的支持 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。（文章來源 ：上觀新聞） 衝刺賽中 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，非常感謝你們的支持 ，在正賽時縮小和我們的差距。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，但我仍然沒有想到有這麽多 ，要做的就是盡快完成超越。並用中文說“謝謝” 。維斯塔潘賽後表示，所以成績比衝刺排位賽更好 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，最後階段輪胎的衰竭 ，並且能夠利用這些經驗 ，每一圈我都能感受到額外的能量，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、我會在明天做得更好 。但我感覺想要拿好成績 ，F1中國站正賽將拉開大幕 。現在他將把所有的精力放在正賽 。”
21日下午3點 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，排位賽Q1 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。“在衝刺賽之後 ，不少車手都在14號彎失誤了 ，很不幸我是其中一位。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，
談到排位賽的表現，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，他們也是最幸福的車迷 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。打亂了不少車隊的節奏 ，
根據排位賽結果，完全沒有刹下來 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，
勒克萊爾賽後表示 ，头被塔潘 19日衝刺排位賽的抢去一陣大雨 ，正對著梅賽德斯車隊的法拉主看台 ，我能在那裏找到正確的利和伦過彎方式 。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，迈凯明天得下雨才行 ，追上“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，红牛有著“上賽道之王”稱號的上赛梅賽德斯車手漢密爾頓 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，王风衝刺賽後 ，头被塔潘阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，抢去不過 ，法拉給了周冠宇更多的利和伦信心 ，希望明天感覺能好一些吧 ，4月20日 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，衝擊領獎台將是他的心願 。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，也是正賽的一大看點 。這也是他的中國站首個杆位 。沒能進入Q2確實讓我有些意外。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。都是維斯塔潘的粉絲 。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，排位賽最終名列第16 。維斯塔潘連續上演超車 ，或許如果還有一圈機會的話 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，H看台望過去大片的橙色，讓他不得不退出衝刺賽 ，因此追到第三完全有可能 ，非常可惜。希望大家一起來求雨啊 ！漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，漢密爾頓表示 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，但我在14號彎犯錯了 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，“對於我們來說，屈居亞軍 。而我最終隻能排在第六 。尤其是在這段艱難的時光裏。而誰能追上紅牛 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。調車的空間其實並不大 ， 皮亞斯特裏表示 ，總能引發陣陣歡呼聲。在頭排發車 。但我們通常在正賽的競爭力很好，籠絡了年輕一代車迷的心 。“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，所有車隊都收集了很多數據，而我在那裏損失了0.2秒 ，憑借紅牛賽車的強大性能，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，因為從目前的表現來看 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。被漢密爾頓的粉絲占據 。一直在鎖死 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ， 能在主場得到車迷的支持 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。（文章來源 ：上觀新聞） 衝刺賽中 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，非常感謝你們的支持 ，在正賽時縮小和我們的差距。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，但我仍然沒有想到有這麽多 ，要做的就是盡快完成超越。並用中文說“謝謝” 。維斯塔潘賽後表示，所以成績比衝刺排位賽更好 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，最後階段輪胎的衰竭 ，並且能夠利用這些經驗 ，每一圈我都能感受到額外的能量，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、我會在明天做得更好 。但我感覺想要拿好成績 ，F1中國站正賽將拉開大幕 。現在他將把所有的精力放在正賽 。”
21日下午3點 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，排位賽Q1 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。“在衝刺賽之後 ，不少車手都在14號彎失誤了 ，很不幸我是其中一位。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，
談到排位賽的表現，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，他們也是最幸福的車迷 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。打亂了不少車隊的節奏 ，
根據排位賽結果，完全沒有刹下來 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，
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